Cinq choses à savoir sur le nouveau Chevrolet Blazer EV 2024

Si vous avez suivi les actualités dans le domaine des véhicules électriques ces derniers mois, vous avez sans doute entendu parler du nouveau Chevrolet Blazer EV 2024 qui vient tout juste de commencer à être livré au Pays. Ce VUS moderne et dynamique marque un tournant important dans l’histoire de Chevrolet puisqu’il est le premier modèle de la marque à adopter la plateforme Ultium, qui sera la base du futur électrifié de GM et Chevrolet. Voici cinq des détails les plus importants à savoir à son sujet :

Technologie de pointe

 Le Chevrolet Blazer EV 2024 est construit sur la plateforme Ultium de GM, similaire à celle utilisé par le Cadillac LYRIQ et le GMC Hummer EV. Le Chevrolet Blazer EV sera donc le troisième modèle à faire usage de cette nouvelle technologie qui comprend la plateforme elle-même, mais aussi la batterie et les moteurs. La technologie Ultium sera utilisée par tous les futurs modèles électriques de General Motors, tels que les Chevrolet Equinox EV et Silverado EV. Puisque le constructeur mise gros sur la plateforme Ultium, il a mis le paquet durant son dévelopement, et c’est pourquoi le Blazer EV offre une autonomie potentielle allant jusqu’à 521 kilomètres pour la version RS RWD et une capacité de recharge rapide de 190 kW qui permet de raccourcir les temps de charge lorsque vous devez vous arrêter lors d’un long trajet.

Variété de modèles

Le Chevrolet Blazer EV 2024 sera disponible en quatre versions : 1LT, 2LT, RS et SS. Pour le moment, seuls les modèles 2LT et RS sont disponibles, mais les autres versions ne vont pas tarder à s’ajouter au catalogue. Selon la variante choisie, le Chevrolet Blazer EV offre une variété de configurations mécaniques puisque le 2LT bénéficie de la traction intégrale de série alors que le RS l’offre en option et fait appel à une propulsion arrière dans sa version de base. Nous savons déjà que le modèle de performance SS viendra d’office avec la traction intégrale, et il est possible qu’une version à traction avant disponible aux États-Unis se joigne aussi à l’offre canadienne sous peu.

Performance impressionnante

Le Chevrolet Blazer EV SS 2024, orienté vers la performance, peut produire jusqu’à 557 chevaux et 648 lb-pi de couple grâce à la fonction WOW (Wide open Watts). Cela devrait permettre au véhicule de boucler le 0 à 96 km/h (60 mph) en moins de 4 secondes, ce qui n’est pas peu dire pour un véhicule de cette taille et de cette catégorie.

Intérieur moderne

L’intérieur du Chevrolet Blazer EV 2024 est l’un des plus technologiques jamais proposés par Chevrolet puisqu’il se distingue par son grand écran d’info-divertissement de 17,7 pouces, qui est accompagné d’un autre écran de 11 pouces dédié au tableau de bord numérique. De plus, le Chevrolet Blazer EV offrira la technologie de conduite semi-autonome Super Cruise de General Motors qui permet de rouler sur plus de 640 000 kilomètres d’autoroutes en Amérique du Nord sans toucher le volant, en autant que le conducteur demeure attentif à la route.

Gamme de prix étendue

Le Chevrolet Blazer EV 2024 s’adresse à un large éventail d’acheteurs puisque sa fourchette de prix sera vaste, allant du 1LT d’entrée de gamme au SS de hautes performances, dont les prix ne sont pas encore connus. Néanmoins, nous savons que le 2LT est offert avec un PDSF de 63 330$ et le RS coûte 73 330$, ce qui signifie que la version 2LT est éligible aux rabais provinciaux et fédéraux pour les véhicules électriques alors que le RS n’a droit qu’au rabais fédéral, ce qui coupe 12 000$ de la facture du premier et 5 000$ de celle du second.

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